O plano prevê a conclusão da linha Évora–Caia até 2025, o início da segunda via entre Poceirão e Bombel em 2026 e a finalização dos estudos para a nova linha Lisboa–Évora e para a Terceira Travessia sobre o Tejo até 2027.
Numa segunda fase, será construída a linha de alta velocidade Lisboa–Évora, implementado o sistema europeu de gestão ferroviária (ERTMS) e estudado o novo troço Caia–Badajoz, com estação internacional em Elvas–Badajoz.
A ligação ferroviária entre as duas capitais surge como alternativa mais competitiva e sustentável aos mais de 40 voos diários, reforçando a coesão ibérica e contribuindo para a redução das emissões de carbono.
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